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Castilla-La Mancha recibirá 73,5 millones de fondos Next Generation para proyectos de movilidad y la renovación de flotas privadas de transporte

El Gobierno de Castilla-La Mancha va a recibir 73,5 millones de fondos Next Generation para proyectos de movilidad y renovación de flotas privadas de transporte.

Así lo ha avanzado el consejero de Fomento, Nacho Hernando, que ha participado junto a la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la inauguración de las jornadas sobre ‘El Futuro de la Movilidad y el Transporte’.

En este contexto, el consejero de Fomento ha detallado que estos fondos Next Generation sumarán 43,5 millones de euros en proyectos de movilidad y “hasta 30 millones de euros para incentivar la transformación de flotas de empresas privadas prestadoras de transporte de personas viajeras y de mercancías”.

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Movilidad y logística en Albacete

Por otro lado, Nacho Hernando ha avanzado la puesta en marcha del ASTRA en el Área Supramunicipal de Transporte en Albacete “cuyos estudios podrán ser presentados a partir de febrero del año que viene”, así como la Estrategia Ciclista de Albacete “con un proyecto conjunto para conectar todas las pedanías con carriles bici que es posible gracias a los fondos que llegarán de Europa, a través del Ministerio”.

Asimismo, Hernando ha avanzado que los estudios de viabilidad del Puerto Seco y Plataforma Logística de Albacete “que aspira a mover hasta 120.000 contenedores al año, lo que supone al menos 2.800 millones de kilos, se presentarán el mes que viene” y que, como ha destacado, “en gran medida, es posible gracias al éxito que ha supuesto el que AIRBUS Helicopters vaya a ubicar su HUB logístico mundial en nuestra ciudad”.

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Proyectos de movilidad región

Asimismo, el consejero se ha mostrado satisfecho por la puesta en marcha de los nuevos trenes AVANT “que se tendrán dentro de poco entre Albacete, Cuenca y Madrid”.

Además, ha puesto en valor la licitación de un tramo de la A-32 en la provincia de Albacete y ha invitado a “seguir licitando el resto de tramos lo antes posible” y a abordar “una hoja de ruta para la autovía entre Albacete y Cuenca, a modo de unión entre la A-32, y la autovía que debe unir Cuenca con Teruel, para fomentar un segundo carril del Corredor Mediterráneo”.